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2019年08月18日 09:39来源: 卫建开说作者:
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卫建开说独家消息:

今天中午,

新建天津至潍坊(烟台)铁路(京沪高铁二通道天津至潍坊段)可行性研究评审会刚刚在天津结束!

滨州市铁路建设等有关部门参加本次评审会,

据介绍,

本次评审主要确定天津至潍坊(烟台)高铁的

技术标准、站台规模、线路位置等具体问题

本次可行性研究评审通过后,

天津至潍坊(烟台)高铁京沪高铁二通道天津至潍坊段即将进入立项阶段,

如果立项成功,

下一步将进入动工实质阶段!

重大的利好消息!

卫建开说从一个多月前就听说了将要这次评审会的消息,

会议结束,

心里的石头才算落地。

滨州距离高铁又近了一步,

距离明年年内开工目标又实实在在地近了一点,

滨州高铁梦,

即将梦圆!

卫建开说获悉,

京沪高铁二线滨州境内共设两站:

滨州站和无棣站,

其中滨州站将利用现有滨州火车站改造,

规模或会有扩大。

大家不用担心高铁站离市区距离远的问题了!

新闻链接:

6月,国家铁路集团(原中国铁路总公司)与山东省商定,将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,两个项目合并为一个项目

国家铁路集团牵头,山东省积极配合,加快推进项目前期工作,尽早确定线路方案,并结合项目前期工作进度尽快将可研报告报国家发改委审批,尽早开工建设。合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路。


根据目前的研究成果,线路起自天津滨海西站,途经天津滨海新区,河北沧州市,山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市,终至烟台南站,正线长度约639公里,全线拟设车站 20 座。其中,天津至潍坊段线路起自天津滨海西站,终至济青高铁潍坊北站,长约365公里,设站11座;潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站,终至烟台南站,长274公里,设站9座,其中烟台市境内约210公里。建设等级为高速铁路,双线,设计速度350公里/小时。届时,烟台南至北京南约768公里,3小时可通达。


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