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2019年09月26日 08:51来源: 滨州日报/滨州网作者:
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黄河大桥北引桥打下第100根钻孔桩

蓝白色的电焊弧光,伴随着“滋滋”声此起彼伏地明灭。巨大的门吊轰轰隆隆地忙碌着,吊着直径米许,长约十米的钢筋笼半成品不时转换工位。9月24日,渤海十一路与长江二路交叉口,滨州黄河大桥北岸堤外引桥工程的钢筋笼加工场地,施工单位中铁大桥局的工人们正在忙碌着。

由此向南直至南外环,总长约一公里的渤海十一路路段两侧已经全部被挡板封闭。过不了多久,滨州黄河大桥北岸堤外引桥就要在这里横空出世。

技术人员在检测承台精度

钢筋笼加工场地以南不远,由六个钻孔桩支撑的工程一号承台,已经完成钢筋笼的扎制,技术人员正用仪器一丝不苟地调整它的精度。由此为起点再向南,悬挂钻机一路推进,将在沿途的工位上打下总计368根直径1.5米的钻孔桩。这些深入地下的孔桩与承台组合,将成为北岸堤外引桥77个桥墩的基础。

“大桥北岸堤外引桥工程7月3日开始进行围挡,8月26日下达工程开工令。在滨州市委、市政府的坚强领导和各相关部门的大力支持下,工程进展顺利。截止到9月24日,已经完成100根钻孔桩的施工”。中铁大桥局滨州黄河大桥项目部负责人钱云龙介绍说,“下一步,我们将防噪音、防扬尘,保安全、保质量,全力以赴加快推进,确保工程保质保量如期完工!”

门吊在为巨大的钢筋笼转换工位

滨州黄河大桥项目是我市的重大基础设施项目和民生工程,备受群众期盼和社会关注。项目建成后,能够有效满足跨河交通量快速增长的需要,成为黄河南岸县市区连接主城区的“新干线”,破除城市“夹河而建、跨河发展”的瓶颈制约,拓宽城区南部发展空间。利用这座桥,市区群众去往济青高铁淄博北站就有了一条快速通道。

在工人们的忙碌中,工程有序推进

据介绍,滨州黄河大桥项目总投资31.54亿元,总工期为36个月。其中北岸堤外引桥工程起于渤海十一路与长江二路交叉口,向南至南外环,总长为1114.5m,包括319.5m路基部分及795.0m引桥部分。桥台采用双排桩翼板式桥台,基础钻孔桩桩径1.5m;典型桥墩采用单柱墩和双柱花瓶墩结构形式,矩形承台。路基部分及0号~4号墩桥梁段两侧设有12.5m宽A、B辅道,引桥4号~7号墩桥梁下面设有环形转盘,通过转盘可出入长江三路及盛华路,7号~23号墩桥梁下面墩柱之间设有两条9.45m宽行车道,可进出南外环路。

“我们与滨州是有历史渊源的。”中铁大桥局滨州黄河大桥项目部书记谢雄说,“前不久我参观滨州档案馆,无意间发现,46年前,中铁大桥局的前身——铁道部大桥工程局就参与了北镇黄河大桥的建设。滨州人民仅仅用9个月的时间就建成了当时黄河上最长的一座公路大桥,实在了不起!这次‘再续前缘’,我们项目部13名党员一定以生产经营为中心,以打造‘全面从严治党示范性工程’为契机,围绕‘不忘初心、牢记使命’主题教育,以党建促生产,为项目快速推进提供坚强政治保障。


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