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2019年11月04日 09:24来源: 滨州传媒网作者:记者 张迎宾    通讯员 代福永
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近日,记者从滨州市车管所了解到,2018年我市新能源车车牌发放5567副,2019年发放新能源车车牌2989副,与去年相比呈下降趋势。10月31日,记者从国网滨州供电公司了解到,预计今年年底,该公司充电服务将延伸覆盖滨州市全部县区,年充电量可达1000万千瓦时以上,届时路上的新能源电动汽车将会越来越多。

新能源车充电越来越方便

10月31日上午,在新能源电动汽车杜店供电所充电站,记者遇到了前来为自己的电动汽车充电的王先生。他说,自己买纯电动轿车比较早,主要是为了省钱。

目前电动汽车充电费用主要由基本电费和服务费两部分构成,基本电费按照《山东省物价局转发国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策的相关通知》文件执行一般工商业峰谷分时电价。以市政府停车场和杜店充电站充电桩的收费标准为例,高峰时段0.9203元/度(8时30分至11时30分,16时至21时),低谷电价0.3249元/度(23时至次日7时),平段电价0.6226元/度(其余时段为平段),服务费均为0.5元/度。

王相江给记者算了一笔账,他的电动轿车电池容量是30度左右,加上服务费,充满一次大概需要27元,可以跑200公里,所以他三年前就买了新能源电动汽车。但是以前充电桩很少,他几乎都是在家里充电,充满一次电需要6个小时。“现在好了,单位附近就有充电站,半小时充电80%,一小时基本就能把电充满,方便多了,而且操作方便快捷。”

在新能源电动汽车市政府东停车场充电站,设有24个公共充电桩向市民开放使用,每天可以为近200辆新能源电动汽车提供充电服务,续航300公里的新能源电动汽车一个小时左右就可以充满电。下午2点,滴滴司机王女士刚刚充完电正准备接单。她告诉记者,晚上在家充满电,跑一个上午基本就用光了,必须要补电。回家充电速度太慢耽误事,她都是利用中午时间到充电站补电,边休息边充电,两不误。

履行社会责任加快全市充电站布局

随着能源、环境压力的不断加大,加快新能源电动汽车的推广和充电基础设施建设尤为必要,将对促进节能减排发挥积极作用。由于充电设施属于专业的电气设备,建设与运维成本居高不下,国网滨州供电公司积极履行社会责任,加快全市充电站布局,不断加快充换电设施建设进度,积极介入县区公交车快充站建设;定期对充电桩进行巡检,确保充电桩正常运行;组织生产厂家实地检验售卡、充电、抢修等业务流程,并协调电动汽车客户实际体验充电服务,优化充电服务流程,尽最大努力为日益壮大的电动汽车客户群体提供更加优质、便捷的服务。

国网滨州供电公司营销部专工纪海强告诉记者,国网滨州供电公司从2015年开始投资建设充电站,第一座充电站位于青银高速邹平服务区,主要服务新能源电动汽车远行充电服务。

截至目前,国网滨州供电公司在全市范围内建设完成充电站38座,充电桩521台,主要分布在高速公路服务区、市县区行政中心及公交公司停车场,现在市区已建成的有杜店供电所充电站和市政府东停车场充电站,市立医院、创业大厦、凤凰大厦充电站目前正在建设中,所有充电桩并入车联网管理平台,后台可以监控每台充电桩的运行和使用情况。

纪海强给记者看了一组数据,2019年1月-10月,全市所有充电站521个充电桩累计充电量844.43万千瓦时,可减少标煤燃烧0.34万吨,减排二氧化碳0.84万吨,减少碳粉尘0.23万吨。以滨州市公交充电站为例,自2016年建站以来完成充电量367万千瓦时,可减少标煤燃烧0.15万吨,减排二氧化碳0.37万吨,减少碳粉尘0.10万吨。

充电桩车位被占用现象突出

纪海强告诉记者,预计今年年底,新能源充电站将实现市县区全覆盖。根据全市目前新能源车的保有量,基本能够满足新能源车充电需求。但现实情况是,一些充电站车位长期被燃油车占据,导致新能源车用户充电难。

10月31日下午,记者在市政府东停车场充电站看到,24个充电桩车位“座无虚席”,南北两面停满了小车。仔细一看,只有两三辆是正在充电的新能源车,其余的均为“占座”的燃油车。

“这种情况,我们也很无奈。有时候是新能源车用户充完电了,不能及时将车开走;更多的时候是燃油车占据充电车位,当做普通停车位使用。我们经常接到新能源车用户反映没有空闲充电车位。”纪海强告诉记者,每当遇到这种情况,他们只能尽可能地联系占位的车主沟通,把充电车位让出来。除此以外,他们还制作了许多提醒标牌,但大多数时候并没有什么用。

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