网站导航 设为首页 加入收藏
0543-8171886
bzcmwtg@163.com
2020年06月22日 08:49来源: 滨州传媒网作者:刘飞
查看数0

商家私占公共车位一事,已经不是本报第一次报道,私占车位现象让市民气愤不已,而占用车位的商家却觉得挺“委屈”,“万一有顾客来店里都没地方停车。”有商家觉得,商铺前停了车影响店里的生意,所以即便是用一辆电动车给挡起来,也不愿让别人停在门前的车位上。

>>>公共车位难停车 市民想找个车位咋就这么难

公共车位难停车,不少市民都经历过类似的事,比如去市区某个商业街,明明有公共停车位,可是停车位被各种各样的方式占用,就是停不进去,市民只能是“望位兴叹”。

市民李女士,上周末去六街水产市场购买水产,发现渤海六路两侧的公共车位,基本上全部被两侧商家用非机动车占用,好不容易找到一个空闲的车位,刚停上去就被旁边商家老板给“赶了”。

“刚刚把车停下,旁边的店家就赶紧把自己停在别的地方的电动三轮车开了过来,说这个位子是她的。”李女士称,她没有及时把车开走,店家就把这辆三轮车停放到自己车旁边,怕自己的车开不出来,李女士只能把车停到了别处,但这件事让她感觉很气愤,“这大马路上的公共车位都成了他们家的了!”

如此占用公共车位的事已是屡见不鲜,如近日流行起来的“夜经济”,在渤海国际广场,很多摊主为了抢占摊位,每天早早就把公共车位给圈占了,前来商圈购物的市民,以及商圈里的商家都是有苦难言,车根本停不进车位,或是车一旦停进去,就开不出来了。无奈之下,6月14日下午,相关部门工作人员对占用消防通道、圈占车位的商贩进行了劝离。

无独有偶,在渤海国际万中广场前,一家手机专卖店门口的车位上,被两辆共享单车与一辆电动车占用,看似不经意的行为,其实是“别有用心”。“几乎每次来,这个车位都是被占用的,有时候用反光锥,现在好像不允许私占公共车位,他们就把共享单车放在这里,别人也没法停车。”有市民称。

>>>商家也挺委屈 称车辆堵门不方便

本报曾多次报道过六街水产市场公共车位被占一事,商家长期占用道路划定的公共车位,很多市民已经“见怪不怪”,“有一段时间交警过来劝阻过,但是交警走了,商家又占了车位。”有市民称,道路两侧占用公共车位现象非但没有收敛,反而有愈演愈烈的趋势,“屡禁不止,已经习以为常了。”

到底为何如此,六街水产市场道路两侧商家也曾有过解释,称大部分店铺都有需要进货的电动三轮车,每日来回进出货,车辆无处可停,只能是把三轮车停放在公共车位上。

虽是如此,市民也并不买账,“不管怎样,也不能成为私自占用公共车位的理由。”市民李女士称,况且这些车位就在公路上,而不是他们店门口。

除了六街水产市场和一些商场门口,在一些小区门口的商铺前,商家占用公共车位的现象也屡见不鲜。不少居民对此很是气愤,“只是说商铺对门前车位有优先使用权,但是没有私有权,晚间商家不营业可以停车吧,为何连晚间都不愿让市民停。”市民王先生称。

而商家理由也很充足,黄河二路渤海五路五四鑫苑小区外广场有不少店铺,一家便利店老板称自己长期被门口停放的车辆所困扰,由于小区居民都将车停放在店铺前广场,有时候车甚至堵住了店门口,“每天店里很早就要进货,被车挡住门口,货都卸不了。”

>>>建议:规范管理 加大车位规划力度

如何把公共车位释放出来,除了商家自觉,还要有更多有力的措施。占用公共车位致使矛盾不断,很大一部分原因是停车难,据统计,2018年全市机动车保有量达107.73万辆,其中轿车保有量58.23万辆,停车难问题日益凸显,矛盾也越来越多。

在今年的滨州两会上,有的政协委员也提出过相关建议。

“建议尽快制定出台我市停车管理办法,明确城管等相关执法行政执法权限,社区、住宅小区业主委员会及物管公司的管理权限,收费政策及标准等,推进停车管理依法行政。”市政协委员刘桂杰称,鼓励机关事业单位节假日免费开放办公区停车位,有效释放公共停车能力。

同时,刘桂杰还建议加大公共车位的规划建设力度,“制定分片区的停车场建设规划,重点增加学校、商圈、医院周边停车位。”刘桂杰说,充分考虑利用地下、地上立体空间,有效增加供给,通过在城市绿地下面建设地下停车场、建设立体车库等方式,增加停车位的有效供给。

“建议结合‘智慧城市’建设,同步建设智慧停车平台,将路面的、公共的、服务行业的、机关事业单位的,甚至小区的等各类停车设施纳入智慧停车平台进行统一管理,及时动态发布可停车位情况。”刘桂杰说,驾驶员可适时查询各停车设施的车位信息,减少无效交通量,实现停车泊位供需信息的高效衔接。

网友评论